关于轴承，很多童鞋的会觉得只有刷街才需要买个好的轴承，这样会比较省力。我个人觉得就刷街而言，更大更软的软子更加重要些，但是好的轴承确实能够让你的速度保持的更持久些。 其实相较与刷街，好的轴承对于Manuel和呲台子类动作影响更大。可以让你的速度和平衡更好把控，更加顺畅。今天我会从以下七个方面给你们聊聊滑板轴承。

轴承的基本组成

首先我们来看下轴承的基本组成机构，别看轴承这么小个，它也是属于精密设备。一起来看看就知道了。

1.防尘盖2.内轴钢环3.滚珠4保持架.5.外钢圈从图左至右顺序

轴承的硬度

有的品牌轴承上会在防尘盖上标印上品牌名，以示防伪！同时有的轴承上也会标记出ABEC - 7 ,ABEC -9这个是什么意思呢？ 前面的ABEC这四个字母其实简单的说是一个轴承规格的标准的组织，该组织的全称是：环形轴承工程委员会（ABEC），通俗的理解就是轴承的党组织了。 那轴承后面的数字是什么意思呢？在轴承的党组织承认下的有的只ABEC1,ABEC3,ABEC5.ABEC7,ABEC9这几个等级的轴承标准。当然也有更高规格，那是在这些轴承标准下生产出来的更高规格的轴承，意思也很容易理解数值越大，相应轴承的精度就越高，同时轴承的转速也就越高，我个人觉得呢？钱也就花的越多。有兴趣的童鞋，可以仔细看下自己的轴承是多少的，一般就算没有标明的，基本上是在3,5,7，9这四个等级，因为这四个等级的轴承是滑板轴承的主流规格。

工业轴承和滑板轴承的区别

说到轴承滑板的童鞋就会想到工业轴承，原因也很简单，便宜呀。。。 但是一个社会告诉我们的是便宜无好货，其实按照我个人的观点理解哈，这两个轴承是叫轴承，我们换个东西来举例，酒精，有工业酒精和医用酒精，这两个要是更换混着用一下，估计中国人口至少会少3分之1，轴承也是一样的，工业轴承之所以叫工业轴承，从字面意义来看就是使用的场景不同，滑板轴承是在平时练习动作，在兼顾日常滑行的同时还要保证每次动作的抗震，抗摔，环境相对于工业轴承环境要更不一样。当然了。如果你强行想换工业轴承滑板也不是不可以，但是经常性的爆轴，就不好玩了，什么是爆轴？就是玩着玩着，轴承里面的小滚珠洒了一地，那个时候你就洒了。

滑板轴承的品牌历史

Bones轴承

有着超过34年轴承历史的设计生产制造年限，这一点就不得不说它是大佬，bones 轴承发展至今，在美国是最畅销的滑板轴承之一，采用独特的橡胶保护，方便了轴承的清洁，减少了轴承摩擦，高速尼龙支撑给轴承提供了更大的速度。

Enjoy轴承

可爱的熊猫和一些喜庆的表情妹纸外包装，一直是Enjoy的独特标志，轴承也不例外，采用ABEC-7标准，采用了轴承8毫米的核心，外直径22毫米和7毫米宽，简单的理解就是更宽厚一些，并能够从这种稳定的中规中矩设计中为滑板轴承提供最好的性能和耐久度.

Girl轴承

Girl轴承特有的女孩子（有人管她叫女厕所，我也是很醉了），采取的设计方式及轴承工艺与Enjoy轴承基本大致相同。

Pig轴承

Pig轴承

这个轴承厉害了，跟它的品牌名字一样，猪。包装也各种各样颜色的猪头，比较萌，但是这些猪头就有些讲究了，Pig的轴承从我们前面提到的ABEC3 - 9这三个类别的轴承标准都有，更值得酷炫和入手的是彩色轴承，猪头也是很任性的彩色吼，其实我对于这个品牌比较喜欢的是包装盒，同时还附送四个套筒，保证其四个轮子的转速稳定。

Spitfire轴承

这个牌子有人就会想到轮子，但是要知道轮子出名的品牌，生产出来的轴承也不会差到哪？！ 每盒轴承包装里面有八个轴承，标准一般是在ABEC 3，继承了8mm核心这些基本规格，保证其高速润滑和持久的续航力。

BD轴承

西班牙滑板品牌下的产品之一，也是目前各大淘宝店主推轴承之一，质量在价格的选择上算是中规中举，在金钱和好的质量权衡下有多款轴承可选，基础款，银款，金款，还有陶瓷款，总有一款是适合你的，你的选择也不会多余。有人也会问我银款和金款有什么区别啊？我想说的就是颜值，貌似这两款价位一样。当然了，土豪们直接陶瓷吧！

Chocolate轴承

大大的logo封面，打开包装，每个轴承药片独立包装新颖特别，就好像口哨糖的感觉，可能是牌子是巧克力，但还是有点想咬一下的冲动，包装低调，轴承特别感，可以考虑入手尝试！

Skatejunt Pro高速轴承

特别的滑手为封面，极具冲击力的品牌效应，同时那个PRO的标也表明这是专业的态度，金黄奢华的轴承表明暗示着轴承的滑动感极具诱惑，当然了，看看就想装到自己板上试试。 感觉一定是PRO!当然了，这款也是8mm核心工艺规格！

如何选购适合自己的轴承

这个是个重点的问题？！ 选择轴承之前一定是先看下自己打算买多少价位左右，如果价位偏右呢？什么颜值高买什么！反正错不了。 价位偏左就选我们的性价比咯，性价比这种最简单的就是看下周边滑板的小伙伴都用的什么滑板轴承，用的最多的轴承算是入门款的轴承，使用的时间和价位还有质量，轴承续航都是不错的选择，轴承续航就是看蹬一脚滑多远的问题了。如果你很胖，就当我没有说，比如西班牙BD轴承，主流的Bones 轴承，都是很好的选择，价位可以接收，基本在百元内，滑板折损率也比较固定，正常的玩基本都在大半年甚至一年左右。滑板本身就是一个损耗品，但是相对于板面，轮子，这些来看，轴承是仅次于桥的一个耗品，想想还是很划算，所以对于滑板主流轴承在价位上就选择百元内的即可，同时在选择上选择主流的一些进口品牌,百元内，再就是50元左右的国产滑板轴承，质量也和进口百元内的滑板轴承相当，有一个专业的滑板轴承总比没有好，注意，这里是专业！

滑板轴承的安装问题

对于滑板轴承的安装，其实在滑

自己安装怎么办呢？滑板上有桥吧！用桥就可以了，安装轴承就先把轴承放到桥上，然后对于有防尘盖的轴承就把防尘盖朝向外，没有防尘盖的就无所谓了，用力把轮子压下去，这样就安装了一侧的轮子，依次将剩下的轴承都这样安装好即可。如果要把轴承弄下来，我们也还是用桥，将轮子稍微倾斜的和桥的端口处卡上，稍微用一点力去撇，注意是撇，依次转一圈后，轴承就乖乖的从轮子的卡扣里面出来了！你说484很神奇！但我还是要说下，爆轴了。。。。你就哭吧，锤子，起子，老虎钳都要用上！

轴承的保养及更换问题

轴承的保养其实如果要讲究一点的说呢？就是上油和清洁，对于轴承上油我要特别说一点就是不要上煤油（机油），这个油最好不要加上，因为机油虽然也是可以起到润滑的作用，但是容易沾灰，上了机油玩了不一会就会发现自己轴承的防尘盖上一层黑乎乎的东西，要是没有防尘盖那恭喜，你的轴承也快告别了。灰尘进了轴承内部，对于滑行的体验感来说会大打折扣，同时还会磨损滚珠，增大爆轴的几率。所以上油可以考虑有专门的WD-40万能除锈润滑剂，这个是个好东西，保证你的轴承可以转的跟新的一样。还有一点要特别普及一点的就是每套轴承（8个）也就是每个独立包装的轴承，为什么这8个轴承放在一个盒子是有原因的，这8个轴承的转速，摩擦系数，材质和工艺水平都是相近的，为了保证每套轴承最大的效能，所以才放在一起。换个角度说当你的轴承爆轴了，最好是剩下的轴承也一起换掉，因为刚才讲的那些参数都已经发生了变化，在有条件的情况下再买一盒换上，因为不同的轴承放在一起，即时是同一品牌的轴承不同包装混用也会影响滑行体验，严重的时候会发生跑偏（滑板没法在自己续航的时候滑一个相对直线）。

ABEC是什么意思？

ABEC标准是为精密轴承在生产制造时使用的公差分出不同等级而设计一套标准。这个标准是由美国轴承制造协会(ABMA)下环形轴承工程协会／委员会（英文缩写是ABEC）来制定的。美国轴承制造协会(ABMA)的前身是润滑轴承制造协会。

在ABEC体系下的轴承一般叫做精密轴承，编号从1到9，编号越高，轴承制造用的精度等级越高。（大号＝更窄的公差带范围＝更贵的价格）

公差带是什么意思?

公差带是指一组在生产加工过程中用到的和绝对精确测量尺寸的差的序列。（编者：简单说公差带越窄，加工的精度就要越高。如果还不清楚，请想学机械的同志们请教。）

其他等级编号系统

ABEC 仅仅是一种给轴承公差等级定义的方法。国际标准化组织（International Organization for Standardization）和德国标准组织（DIN）也有类似同的标准来衡量轴承的精度。在ISO 和 DIN 系统中， 编号越小意味着公差带越窄，编号越大意味着公差带越宽。这和ABEC标准正好相反，请看下面的对应表。

ABEC ISO DIN

ABEC 1 Normal P0

ABEC 3 Class 6 P6

ABEC 5 Class 5 P5

ABEC 7 Class 4 P4

ABEC 9 Class 2 P2

缩写：

ABEC = ABMA system for rating ball bearing tolerances

ISO = International Standards Organization

DIN = German National Standards Organization

通过以上介绍不难看出，该标准规定了滚珠的尺寸及运行公差，同轴承的实际使用效果无关。同时对于材料、密封、轴承架、润滑、摩擦公差等等重要指标没有作出任何规定，所以从该标准可以看出以下结论不一定正确：ABEC-7标准的轴承比ABEC-1标准的轴承转的快、使用时间长， ABEC-7标准的轴承肯定仅使用润滑油不用润滑脂，树脂轴承架比黄铜的好，黄铜的比钢的好...以上列出的是对常见ABEC标准常见的误解。一般认为轴承的选择更重要的是品牌，因为各厂家的参数指标虽然相同，但是实际的性能却存在着很大的差异。

滑板轴承-ABEC-5跟ABEC-7唯一的区别：它们的精度等级不同，ABEC-5相当于国内精度等级的P5级。ABEC-7相当于国内精度等级的P4级。滑板轴承不像悠悠球的那些那样精密，因为一个板上面有八个轴承和四个中锁扣，换轴承最好8个都换掉，不管哪个轴先爆掉，这样做是必要的。

轴承清洁

滑板轴承的清洁很简单，把轴承从板上弄下来，用纸巾将轴承上的油污、污渍擦掉，轮子上内壁的也擦掉，左右前后的将轮子换一下对轴承的通畅有好处。大概每用一星期清洁一次，使用板时轴承的转动产生的高温，将轮子的胶和轴承壁紧贴，造成换轮或换轴承时候的不方便所以要经常将轴承取下轮子在装上去，为了避免麻烦可以同时清洁轴承。

轴承上油

清洁后记得要上油，油的范围很广，食用油都可以，但是有人说买回来的轴承先泡在汽油里一星期，这样很浪费汽油，买回来的，要用一星期后进行清洁的时候上油也没关系，刚买回来的轴承有润滑油，是为了储存防止轴承生锈的油，在用板时可以把油送出轴承，清洁的时候把第一次用的油清掉，在上油，这些油没有起到润滑作用，单纯的就像量筒不能加热只有量取液体的作用一样，只有防止生锈，但是常被用的板轴承生锈难。

轴承生锈

轴承碰到水会生锈，如果经过水之后，要继续滑行，轮子的水分挥发是很快的，滑行大概10米就挥发完了。

越来越多的选择

现在滑板品牌太多了，很多轴承打着不同的牌子，东西却是一样的。就好比板面一样。

我每天都可以收到来自中国的广告邮件，他们说他们的产品是顶级的，而且价格肯定比我现在付的要低。我能收到，别的产业内人士，甚至PRO也可以收到，你鼠标点两下就能做到任何东西，板子，轴承，轮子等等，都是中国制造。

不同品牌之间区别

很多牌子声称自己的轴承是瑞士制造的，但是只有Bones Swiss才是在瑞士制造的，也有可能别的牌子工厂也在瑞士，不过Bones的工厂只受权了他一家牌子，你可以买到瑞士的轴承，但是质量却不能和 Bones的工厂质量保证。还有很多中国制造的轴承，他们也贴个牌子说是瑞士制造。

很多品牌东西和质量都一样，只是包装不同。

甚至有的滑手找到我说能不能给我点Bones Swiss用，那家伙可是有自己签名款轴承的。我不能给他，因为他签了合同，拿了钱，就要为赞助商做事。要不别人都可以用自己的轴承来换Swiss用了。

ABEC 到底是什么意思

“ABEC标准是由美国轴承制造协会(ABMA)下环形轴承工程协会（英文缩写是ABEC）来制定的，它主要用来衡量轴承的耐用性，需要考察轴承每分钟的极限转速有多快。而ABEC这个标准对滑板来说不实用，因为大多数滑手每小时20英里都滑不到，除非你去冲山，所以ABEC基本没什么差别。

很多东西里都有轴承，汽车，飞机，拖拉机等等，ABEC是用来衡量那些比滑板轮转得快得多得多的东西的，你可以参考ABEC标准，不过并没有什么卵用，这只是商家的一个营销工具而已。

轴承保养

即使是汽车都要经常加油进行保养，轴承也是如此，平时多做点保养可以让你的轴承更好。没什么窍门。市面上有卖轴承清洗罐子的。滑板难免把灰尘泥土弄 到轴承里，会让轴承变慢，而水浸甚至可以毁了轴承。你可以用点润滑油之类抹进去。我经常这么干，我不喜欢装新板子，太懒了，而且轴承需要时间才能发挥它的 真正威力。

前几天有个人告诉我他的轴承用了15年，他是滑碗池的。轴承寿命根据你滑的地形也有影响，相比于滑碗池，跳台阶，大扶手这些都会让轴承受到更强冲击，更容易坏掉。

时间会给你答案

有个PRO喜欢用队伍里别人用过的轴承，轴承和酒一样，一段时间之后才是发挥性能最好的时候。我觉得差不多，之前滑一副轴承六个月之后，我发现这轴承越来越好用了，那些老轴承说不定比新的普通牌子好很多。

为什么有人喜欢拆防尘盖

因为声音听起来很酷炫，很多人喜欢那种大声音。不过这会影响你轴承的寿命。防尘盖的存在是有原因的，间隔环的存在也是有原因的，轴承盒子里每个东西都有他的用处。我不介意他们把防尘盖拆了，因为那样他们很快就要换下一副轴承。但是Team里面的人这么做我就不高兴了！因为我要经常给他们发产品。普通滑手们觉得很酷，因为声音大，你们觉得这样会更快吗？没有的事，这完全是跟风之举，那些看上去很酷的孩子拆掉了，普通孩子也跟着后面拆。我滑板不拆防尘盖，我一点都不酷！

轴承间隔环的真正作用

你应该用这个，因为用了它会让轴承滚珠转动更好，这就是它们的作用。我们甚至还为长板专门设计了这种间隔环，其他公司很少这么做。这样一来长板会滑起来更快。我说的可不是那些Poser，而是那些冲山70公里／小时的真正滑手。将间隔环装上之后会让你滑得更快。