IKO进口轴承在运转过程中出现故障是常有的事，所以不必大惊小怪的。出现了故障，判断并处理是关键。今天，我们就讲解一下轴承常见故障以及排除的方法。
1.IKO进口轴承温度过高
在机构运转时，安装轴承的部位允许有一定的温度，当用手抚摸机构外壳时，应以不感觉烫手为正常，反之则表明轴承温度过高。
IKO进口轴承温度过高的原因有：润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高；机构装配过紧(间隙不足)；轴承装配过紧；轴承座圈在轴上或壳内转动；负荷过大；IKO进口轴承保持架或体碎裂等。
2.IKO进口轴承噪音
IKO进口轴承在工作中允许有轻微的运转响声，如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声，则表明IKO进口轴承有故障。
IKO进口轴承产生噪音的原因比较复杂，其一是轴承内、外圈配合表面磨损。由于这种磨损，破坏了IKO进口轴承与壳体、轴承与轴的配合关系，导致轴线偏离了正确的位置，在轴在高速运动时产生异响。当轴承疲劳时，其表面金属剥落，也会使IKO进口轴承径向间隙增大产生异响。此外，IKO进口轴承润滑不足，形成干摩擦，以及轴承破碎等都会产生异常的声响。IKO进口轴承磨损松旷后，保持架松动损坏，也会产生异响。
IKO进口轴承的安装方法
     IKO进口轴承与轴的配合一般为过渡配合，座圈与IKO进口轴承座孔的配合一般为间隙配合,双向轴承的中轴圈应在轴上固定，以防止相对于轴转动。IKO进口轴承的安装方法，一般情况下是轴旋转的情况居多，因此内圈与轴的配合为过赢配合，轴承外圈与IKO进口轴承室的配合为间隙配合。
    安装IKO进口轴承时，应检验轴圈和轴中心线的垂直度。方法是将千分表固定于箱壳端面，使表的触头顶在IKO进口轴承轴圈滚道上边转动轴承，边观察千分表指针，若指针偏摆，说明轴圈和轴中心线不垂直。箱壳孔较深时，亦可用加长的千分表头检验。IKO进口轴承安装正确时，其座圈能自动适应体的，确保体位于上下圈滚道。如果装反了，不仅IKO进口轴承工作不正常，且各配合面会遭到严重磨损。由于轴圈与座圈和区别不很明显，装配中应格外小心，切勿搞错。此外，轴承的座圈与轴承座孔之间还应留有0.2—0.5mm的间隙，用以补偿零件加工、安装不精确造成的误差，当运转中IKO进口轴承套圈中心偏移时，此间隙可确保其自动调整，避免碰触摩擦，使其正常运转。否则，将引起IKO进口轴承剧烈损伤。