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FAG轴承的拆卸和保养方法

   第一先把FAG轴承放入汽油中清洗,擦去残留在轴承上的油泥和灰尘,凡是有锈迹的轴承都用金相砂纸轻轻擦拭磨光,直至用手摸无粗糙感为止。
  第二用干碎布将清洗后的轴承抹干,再放入防锈油中浸泡。在此过程中,要将FAG轴承完全地与防锈油接触,并不停转动轴承,这样才能使防锈油形成的油膜覆盖在轴承的表面,达到防锈的目的。
  第三步用锂基脂或用黄油,需均匀地涂在FAG轴承的表面,包括内外圈、轮子、保持架。并且是边抹边转动轴承,使黄油真正进入轴承内部,起到充分润滑作用。
  第四步也是最后一道工序就是包装。为了节约成本,我们“变废为宝”,将仓库报废的水泥包装袋,裁剪成大小合适的包装袋,将FAG轴承包紧、包好,标注好FAG轴承的规格型号后放回货架上存放。
  FAG轴承的拆卸要与安装时同样仔细进行。注意不损伤轴承及各零件,特别是过盈配合轴承的拆卸,操作难度大。所以,在设计阶段要事先考虑到便于拆卸,根据需要设计制作拆卸工具也是十分重要。在拆卸时,根据图纸研究拆卸方法、顺序,调查FAG轴承的配合条件,以求得拆卸作业的万无一失。
  1、外圈的拆卸
  拆卸过盈配合的外圈,事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝,一面均等地拧紧螺杆,一边拆卸。这些螺杆孔平常盖上盲塞,圆锥滚子轴承等的分离型轴承,在外壳挡肩上设置几处切口,使用垫块,用压力机拆卸,或轻轻敲打着拆卸。
  2、圆柱孔轴承的拆卸
  内圈的拆卸,可以用压力机械拔出最新简单。此时,要注意让内圈承受其拔力。
  大型FAG轴承的内圈拆卸采用油压法。通过设置在轴上的油孔加以油压,以使易于拉拔。宽度大的轴承则油压法与拉拔卡具并用,进行拆卸作业。
  NU型、NJ型圆柱滚子轴承的内圈拆卸可以利用感应加热法。在短时间内加热局部,使内圈膨胀后拉拔的方法。
  3、锥孔轴承的拆卸
  拆卸比较小型的带紧定套轴承,用紧固在轴上的档块支撑内圈,将螺母转回几次后,使用垫块用榔头敲打拆卸。
  大型FAG轴承,利用油压拆卸更加容易,在锥孔轴上的油孔中加压送油,使内圈膨胀,拆卸轴承的方法。操作中,有轴承突然脱出的可能,最好将螺母作为档块使用为好。
 第一先把FAG轴承放入汽油中清洗,擦去残留在轴承上的油泥和灰尘,凡是有锈迹的轴承都用金相砂纸轻轻擦拭磨光,直至用手摸无粗糙感为止。
  第二用干碎布将清洗后的轴承抹干,再放入防锈油中浸泡。在此过程中,要将FAG轴承完全地与防锈油接触,并不停转动轴承,这样才能使防锈油形成的油膜覆盖在轴承的表面,达到防锈的目的。
  第三步用锂基脂或用黄油,需均匀地涂在FAG轴承的表面,包括内外圈、轮子、保持架。并且是边抹边转动轴承,使黄油真正进入轴承内部,起到充分润滑作用。
  第四步也是最后一道工序就是包装。为了节约成本,我们“变废为宝”,将仓库报废的水泥包装袋,裁剪成大小合适的包装袋,将FAG轴承包紧、包好,标注好FAG轴承的规格型号后放回货架上存放。
  FAG轴承的拆卸要与安装时同样仔细进行。注意不损伤轴承及各零件,特别是过盈配合轴承的拆卸,操作难度大。所以,在设计阶段要事先考虑到便于拆卸,根据需要设计制作拆卸工具也是十分重要。在拆卸时,根据图纸研究拆卸方法、顺序,调查FAG轴承的配合条件,以求得拆卸作业的万无一失。
  1、外圈的拆卸
  拆卸过盈配合的外圈,事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝,一面均等地拧紧螺杆,一边拆卸。这些螺杆孔平常盖上盲塞,圆锥滚子轴承等的分离型轴承,在外壳挡肩上设置几处切口,使用垫块,用压力机拆卸,或轻轻敲打着拆卸。
  2、圆柱孔轴承的拆卸
  内圈的拆卸,可以用压力机械拔出最新简单。此时,要注意让内圈承受其拔力。
  大型FAG轴承的内圈拆卸采用油压法。通过设置在轴上的油孔加以油压,以使易于拉拔。宽度大的轴承则油压法与拉拔卡具并用,进行拆卸作业。
  NU型、NJ型圆柱滚子轴承的内圈拆卸可以利用感应加热法。在短时间内加热局部,使内圈膨胀后拉拔的方法。
  3、锥孔轴承的拆卸
  拆卸比较小型的带紧定套轴承,用紧固在轴上的档块支撑内圈,将螺母转回几次后,使用垫块用榔头敲打拆卸。
  大型FAG轴承,利用油压拆卸更加容易,在锥孔轴上的油孔中加压送油,使内圈膨胀,拆卸轴承的方法。操作中,有轴承突然脱出的可能,最好将螺母作为档块使用为好。
据说喜欢分享的,后来都成了大神
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