主轴箱的装配与调整

1、Ⅰ轴的装配与调整
    轴Ⅰ是由带轮直接驱动的，它装有能实现正转，反转运动的两套齿轮。通过操纵手柄拉动拉杆，带动花键套分别压紧正，反两侧摩擦片而实现正，反转。所以轴Ⅰ也是离合器。装在轴Ⅰ上的偏心套通过曲柄带动柱塞泵使箱内关键部位得到润滑。轴Ⅰ的结构见图 1-1。
    因为轴Ⅰ上的零件较多，装配也较麻烦，所以将轴Ⅰ装配好后，再在总装配时装入主轴箱。

    （1）、准备工作：装配前，将所有零件清除毛刺和机加工工序留下的翻边；修正运输过程中的磕碰痕迹；对轴中间花键部位倒角时要细心，防止损伤外圆定位面及两端轴颈。对于花键套要先进行试装，具体方法请参看键联接一节。修整时要注意花键套销孔的位置，要与轴上的开口对正。挡片 2 也要进行试装，厚度要适当，以恰好刚能在槽中转动为最佳，见图 2-2a，如果过厚，可在磨床上磨削。挡片 1 和 2 装到正确位置后（见图 1-2b）用画线针通过挡片 2 画出挡片 1 上的相应孔。拆下后钻孔并配以略带过盈的圆柱销 3。总之，要使挡片 1 和2 并通过圆柱销 3 使它们与轴牢固连接，然后卸下右侧的一组挡片待装。
（2）、装配：参照图 1-1，齿轮 3 在装配前要仔细测量，铜套 17 和轴颈是相对静止的。一般采用加热法加热铜套 17，使之冷却后与齿轮 3 之间有间隙。

2、主轴的装配与调整

3、主轴箱的装配与调整