一代轮毂轴承早期故障及轴承故障的主要原因

一代轮毂轴采用的是双列角接触轴承结构，其轴承常见失效模式主要表现为外圈沟道点状剥落，沟道清洁度不良，游隙设计不良，材质不佳及进水失效等均能造成轴承沟道点状剥落问题。一代轮毂轴承故障模式主要表现为点状剥落，超精不良，异常冲击及误判等。故障分布如图1所示。

一代轮毂轴承失效主要原因分析：

沟道清洁度不良、游隙设计不良、材质不佳及进水失效等均能造成轴承沟道点状剥落问题产生，针对故障件拆解现象对其失效机
理予以具体分析，三种典型故障如下：

2.1 材质不佳：如确定材质不佳导致轴承点状剥落，其剥落处材质在 SEM 扫描电镜下会显示金属夹杂物等，该批故障件电镜扫描结果未见材质夹杂物。

2.2 进水失效：如确定进水失效导致轴承点状剥落，其内部油脂含水量会高于 PPM2000（0.2%），通过检测故障件油脂含水量能判定其是否存在进水痕迹，该批检测油脂含水量均小于 PPM2000，未见进水失效痕迹。

2.3 游隙设计参数不良：游隙设计不良导致轴承沟道点状剥落问题，检测轴承内部油脂含水量及点状剥落材质均不能发现异常。轮毂轴承使用过程中只有负游隙偏紧能造成沟道剥落问题，负游隙需要锁紧螺母锁紧来实现（如图 2 所示）。

轴承早期疲劳失效与轴承游隙设计参数及预紧力数据存在直接关系，在不改变轴承预紧力及预紧方式下，可以通过调整轴承游隙来避免轴承早期疲劳失效问题。