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从磨损量限定INA进口轴承寿命的方法

    成品轴承套圈不允许有磨削烧伤和磨削裂纹存在,特别是内圈改锥度的配合面上不得有烧伤。套圈若酸洗后应进行全检,剔出烧伤产品,严重烧伤的不能返修或返修不合格的应以报废,不允许有磨削烧伤的套圈进入装配工序.钢材入库后到套圈磨削前,各工序必须严格管理,严格区分GCr15和GCr15SiMn两种不同材质材料和产品。、
    INA进口轴承是否能够可以判断是根据各种需要考虑的损伤的程度,而在这方面主要考虑的是损伤的效果,对于机械方面的性能,重要性,安装的条件都是需要考虑,至下次检修的期间而决定的效果,但是对于缺陷是不能在使用的情况,必须是更换新的轴承,对于内圈、外圈、滚动体、保持架的任何一个上有裂纹的缺口都是要注意,这也是在这方面保持的一种效果吧。所以意义上也是有技巧的,下面就是从八点来介绍规则。
    滚动轴承承受载荷后,在滚动体和滚道接触处产生塑性变形。载荷过重时,会在滚道表面形成塑性变形凹坑,而使INA进口轴承在运转中产生避暑烈的振动和噪声。
    由于滚动体和滚道的相对运动和污物尘埃的侵入,使滚动体和滚道表面产生磨损。磨损量较大时,使轴承游隙、噪声、振动增大,降低了INA进口轴承的运转精度,因而直接影响到一些主机的精度。因此对一些精密机械用的INA进口轴承,可用磨损量来限定INA进口轴承的寿命。
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