TIMKEN轴承单一转动时安装结束后可先用手盘转动。检查单向轴承的旋转灵活性，如无以下异常现象，再进行动力运转检查。
卡住-------------原因：异物侵入，滚动部分有伤痕等
扭矩过大---------原因：密封装置的摩擦，游隙过小，安装误差等。
旋转扭矩不均衡---原因：安装不正确，安装误差等。
TIMKEN轴承对于无法用手盘动的大型机械，可先在无负荷状态下启动，然后立即关掉动力，进行惯性运转。此时，在确认无异常振动或噪音，旋转正常后，再进入动力运转。
进入动力运转时，应从低速无负荷启动，逐渐达到规定的运转条件。动力运转检查主要是根据声音、温升和振动进行判断，应立即查明原因，必须时将单向轴承拆下进行检查。
TIMKEN轴承单向的声音检查，一般可使用听音棒。
轴承单向的温度检查，一般可根据外壳温度进行推测，但利用油孔等直接测量单向轴承外圈的温度则最为正确。
TIMKEN轴承的磨削层、高温层、二层淬等处理熔融状态，熔融的金属分子流又被均匀地涂敷于工作表面，并被基体金属以极快的速度冷却，形成了极薄的一层非晶态组织层。它具有高的硬度和韧性，但它只有10nm左右，很容易在精密磨削加工中被去除。
TIMKEN轴承磨削区的瞬时高温可以使表面一定深度(10～100nm)内被加热到高于工件回火加热的温度。在没有达到奥氏体化温度的情况下，随着被加热温度的提高，其表面逐层将产生与加热温度相对应的再回火或高温回火的组织转变，硬度也随之下降。加热温度愈高，硬度下降也愈厉害。
TIMKEN轴承当磨削区的瞬时高温将工件表面层加热到奥氏体化温度(Ac1)以上时，则该层奥氏体化的组织在随后的冷却过程中，又被重新淬火成马氏体组织。凡是有二次淬火烧伤的工件，其二次淬火层之下必定是硬度极低的高温回火层。