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引起IKO轴承过热异音分析与解决

如果IKO轴承出现了过热的现象,应当引起大家的警惕,千万不可大意。
引起IKO轴承过热的原因主要有以下几个方面:
(1)IKO轴承已经损坏,应该立即更换。
(2)IKO轴承润滑脂过少、过多或有铁屑等杂质。承轴润滑脂的容量不应超过总容积的70%,有杂质者应更换。
(3)轴与轴承配合过紧或过松。过紧时应重新磨削,过松时应给转轴镶套。
(4)IKO轴承与端盖配合过紧或过松。过紧时加工轴承室,过松时在端盖内镶钢套。
(5)电动机两端盖或轴承盖装配不良。将端盖或轴承盖止口装进、装平,拧紧螺钉。
(6)皮带过紧或联轴器装配不良。调整皮带张力,校正联轴器。
(7)滑动轴承润滑油太少、有杂质或油环卡住。应如加油、换新油,修理或更换环。
1、 保持器声“唏利唏利……” 
    原因分析:由保持器与滚动体振动、冲撞产生,不管润滑脂种类如何都可能产生,承受力矩、负荷或径向游隙大的时候更容易产生 
    解决方法: 
    A、提高保持器精 
    B、选用游隙小的IKO轴承或对轴承施加预负荷 
    C、降低力矩负荷,减少安装误差 
    D、选用好的油脂  
  2、 连续蜂鸣声“嗡嗡……” 
    原因分析:马达无负荷运转是发出类似蜂鸣一样的声音,且马达发生轴向异常振动,开或关机时有“嗡”声音 
    具体特点:多发润滑状态不好,冬天且两端用球轴承的马达多发,主要是轴调心性能不好时,轴向振动影响下产生的一种不稳定的振动 
    解决方法: 
    A、用润滑性能好的油脂 
    B、加预负荷,减少安装误差 
    C、选用径向游隙小的IKO轴承 
    D、提高马达轴承座钢性 
    E、加强轴承的调心性 
    注:第五点起到根本改善的作用,采用02小沟曲率,01大沟曲率。 
   3、 漆锈 
    原因分析:由于电机轴承机壳漆油后干,挥发出来的化学成分腐蚀IKO轴承的端面、外沟及沟道,使沟道被腐蚀后发生的异常音 
    具体特点:被腐蚀后轴承表面生锈比第一面更严重 
    解决方法: 
    A、把转子、机壳、晾干或烘干后装配 
    B、降低电机温度 
    C、选用适应漆的型号 
    D、改善电机轴承放置的环境温度 
    E、用适应的油脂,脂油引起锈蚀少,硅油、矿油最易引起 
    F、采用真空浸漆工艺 
  4、 杂质音 
    原因分析:由IKO轴承或油脂的清洁度引起,发出一种不规则的异常音 
    具体特点:声音偶有偶无,时大时小没有规则,在高速电机上多发 
    解决方法: 
    A、选用好的油脂 
    B、提高注脂前清洁度 
    C、加强轴承的密封性能 
    D、提高安装环境的清洁度 
  5、 高频、振动声“哒哒…...” 
    具体特点:声音频率随轴承转速而变化,零件表面波纹度是引起噪音的主要原因。 
    解决方法: 
    A、改善IKO轴承滚道表面加工质量,降低波纹度幅值 
    B、减少碰伤 
    C、修正游隙预紧力和配合,检查自由端轴承的运转,改善轴与轴承座的精度安装方法 
  6、 升温 
    具体特点:轴承运转后,温度超出要求的范围 
    原因分析: 
    A、润滑脂过多,润滑剂的阻力增大 
    B、游隙过小引起内部负荷过大 
    C、安装误差 
    D、密封装备的摩擦 
    E、轴承的爬行 
    解决方法: 
    A、选用正确的油脂,用量适当 
    B、修正游隙预紧力和配合,检查自由端IKO轴承运转情况 
    C、改善轴承座精度及安装方法 
    D、改进密封形式 
  7、轴承手感不好 
    具体特点:用手握IKO轴承旋转转子时感到轴承里面杂质、阻滞感 
    原因分析: 
    A、游隙过大 
    B、内径与轴的配合不当   
    C、沟道损伤 
    解决方法: 
    A、游隙尽可能要小 
    B、公差带的选用 
    C、提高精度,减少沟道的损伤 
    D、油脂选用 
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