KOYO轴承定期检查防噪音的方法
首先,我们要强调的是,保持KOYO轴承润滑和干净是很重要的。所以当我们对轴承进行检查前,应当先清洁轴承的表面,然后拆卸轴承周边的零件。大家要注意,油封是很脆弱的零件,因此在检查和拆装时需要格外的小心,切勿过度施力,以免造成零件的损坏。然后仔细的检查轴承的油封及其周边的零件,如果已呈现出不良的症状时,务必更换掉,不良的油封会导致轴承的损坏,使轴承云状不正常而造成设备的停机。
其次,我们还要检查轴承的润滑剂。润滑是很重要的,不光是针对KOYO轴承,也针对所有的轴承。但是请注意,轴承不宜加过多润滑脂。
关于轴承润滑剂的检查方法为:
沾上点点润滑剂在两指之间摩擦,若有污染物存在,是可感觉出来的;或在手背上涂一薄层润滑剂,然后进行封光检查。
然后就是更换轴承的润滑剂了。
使用机油润滑的KOYO轴承在泻除旧机油后,若果可以的话,应当再灌入新鲜的机油并让机器在低转速旋转几分钟。尽可能使机油收集残馀的污染物,然后再泻除这些机油。注意:机油在使用前最好先经过滤。而使用滑脂润滑的轴承在更换滑脂时,所使用的乔除器应避免带有棉质物接角到轴承的任一部位。因为这些残留的纤维可能楔入于滚动件之间并且造成损坏,尤其是小轴承的应用更需注意此问题。
(1) 轴承的滚道声及其控制方法
滚道声是当KOYO轴承运转时,其滚动体在滚道面上滚动而发出的一种滑溜连续的声音,是所有滚动轴承都会发生的特有的基本声。一般的轴承声即是滚道声加上其他声音。 球轴承的滚道声是不规则的,频率在1000Hz以上,它的主频率不随转速而变化,但其总声压级随转速的加快而增加。 滚道声大的轴承,其滚道声的声压级随粘度的增加而减少;而滚道声小的轴承,其声压级在粘度增大至约20mm2/s以上时,由减少而转为有所增大。 轴承座的刚性越大,滚道声的总声压级越低。如径向游隙过小,滚道声的总声压级和主频率会随着径向游隙的减少而急剧增加。 控制滚道声的方法有:选用低噪声KOYO轴承即波纹度很小的轴承,审慎地选择使用条件。滚道声常影响整个机械的噪声,减少滚道声就可以减少整个机械的噪声。
(2)滚动体的冲击声及其控制方法
较大型号的球轴承或圆柱滚子轴承在纯径向负荷下低速运转时,由于滚动体的离心力较小,处于非负荷区的滚动体就会冲击保持架或滚道而发出噪声。但随着转速的提高,这种声响就会消失。 对滚动体冲击声的控制方法有:适当减少径向游隙,使用有合理结构而材料有柔顺性的保持架的轴承。
(3)轴承的辗轧声及其控制方法
辗轧声是圆柱滚子轴承在所有场合都可能发生的刺耳的金属摩擦声,大多发生在脂润滑的较大型号轴承中,而在基油性能劣化的润滑脂中更易发生,在油润滑时几乎不发生。此外,在冬季时较易发生,当承受纯径向负荷时,在径向游隙大的场合容易发生,并且随型号大小的不同,在某一特定的转速范围内容易发生,既会连续发生又会间歇出现。对外圈滚道采取特殊的加工方法可以防止辗轧声的出现,必要时可选用这种轴承,或适当减少KOYO轴承的径向游隙,使用性能优良的润滑脂和提高与轴承相配机件的刚性。
据说喜欢分享的,后来都成了大神
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