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IKO轴承的极限转速问题和噪音的本质

(1) IKO轴承的滚道声及其控制方法 滚道声是当轴承运转时,其滚动体在滚道面上滚动而发出的一种滑溜连续的声音,是所有滚动轴承都会发生的特有的基本声。一般的IKO轴承声即是滚道声加上其他声音。 球轴承的滚道声是不规则的,频率在1000Hz以上,它的主频率不随转速而变化,但其总声压级随转速的加快而增加。 滚道声大的轴承,其滚道声的声压级随粘度的增加而减少;而滚道声小的轴承,其声压级在粘度增大至约20mm2/s以上时,由减少而转为有所增大。轴承座的刚性越大,滚道声的总声压级越低。如径向游隙过小,滚道声的总声压级和主频率会随着径向游隙的减少而急剧增加。 控制滚道声的方法有:选用低噪声IKO轴承即波纹度很小的IKO轴承,审慎地选择使用条件。滚道声常影响整个机械的噪声,减少滚道声就可以减少整个机械的噪声。
(2)滚动体的冲击声及其控制方法 较大型号的球轴承或圆柱滚子轴承在纯径向负荷下低速运转时,由于滚动体的离心力较小,处于非负荷区的滚动体就会冲击保持架或滚道而发出噪声。但随着转速的提高,这种声响就会消失。 对滚动体冲击声的控制方法有:适当减少径向游隙,使用有合理结构而材料有柔顺性的保持架的IKO轴承。
(3)IKO轴承的辗轧声及其控制方法 辗轧声是圆柱滚子轴承在所有场合都可能发生的刺耳的金属摩擦声,大多发生在脂润滑的较大型号轴承中,而在基油性能劣化的润滑脂中更易发生,在油润滑时几乎不发生。此外,在冬季时较易发生,当承受纯径向负荷时,在径向游隙大的场合容易发生,并且随型号大小的不同,在某一特定的转速范围内容易发生,既会连续发生又会间歇出现。对外圈滚道采取特殊的加工方法可以防止辗轧声的出现,必要时可选用这种轴承,或适当减少IKO轴承的径向游隙,使用性能优良的润滑脂和提高与轴承相配机件的刚性。
每个类型的IKO轴承设计具有独特的删除过程。无论轴承类型,轴承必须特别小心被删除。如果操作不当,可能会损坏轴承,轴或外壳,需要昂贵的维修。对于较小的轴承,有一个车夫可帮助轴承去除等。对于装有紧密配合,或按,或已被锁定在一个轴的地方,不能用机械拆除轴承拉拔器,轴承的内圈可加热,以减轻搬迁。热灯或其他加热设备都可以使用。如果一个火炬时,它会改变轴承钢的性能和轴承必须被丢弃。
一、使用安装时要认真仔细
不允许强力冲压,不允许用锤直接敲击轴承,不允许通过滚动体传递压力。
二、使用合适、准确的安装工具
尽量使用专用工具,极力避免使用布类和短纤维之类的东西。
三、尽量保持IKO轴承及其周围环境的清洁
即使肉眼看不见的微笑灰尘进入轴承,也会增加轴承的磨损,振动和噪声。
四、防止IKO轴承的锈蚀
直接用手拿取IKO轴承时,要充分洗去手上的汗液,并涂以优质矿物油后再进行操作,在雨季和夏季尤其要注意防锈。
在某种特殊的操作条件下,轴承可以获得较长于传统计算的寿命,特别是在轻负荷的情况下。这些特殊的操作条件就是,当滚动面(轨道及滚动件)被一润滑油膜有效地分隔及限制污染物所可能导致的表面破坏。事实上,在理想的条件下,所谓永久IKO轴承寿命是可能的。
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