测量轴和轴承座孔的尺寸，以确定他们相互配合的精度，配合要求为：内圈与轴采取过盈配合，过盈量0～+4 um(轻负荷、高精度为0的情况下)；外圈与轴承座孔应该采取间隙配合，间隙量0～+6um (但在自由端的轴承使用单向轴承时，应加大间隙)；轴与座孔表面圆度误差在2um以下，ntn轴承所用隔圈的端面平行度在2um 以下，轴肩内端面对外端面的跳动在2um以下；轴承座孔挡肩对轴线的跳动在4um以下；主轴前盖内端面对轴线的波动也应该在4um以下。
固定端前轴承在轴上的安装位置：用洁净的煤油清洗轴承，并且要测底。而对于脂润滑来说，先将含有3％～5％润滑脂的有机溶剂注入单向轴承作脱脂清洗后，然后将油枪将定量的润滑脂填入ntn轴承内 (占轴承空间大约10％～15％)；加热轴承到20～30℃，用油压机将轴承装入轴端；将紧定套压在轴上并以合适的压力抵住轴承端面使其轴向定位；将弹簧秤的带子卷在轴承外圈上，用测量启动力矩的方法校验所规定的预负荷是否有大幅度的变动(即使轴承很正确，由于配合不当或保持架变形，预负荷也可能变化)。
我们需要将轴承—轴组合体装入座孔：加热座孔使升温20～30℃,用连续轻缓的压力将单向轴承—轴组合体装入座孔；调整前盖，使前盖的紧固量为0.02～0.05um ，以轴承座外端面为基准，将千分表的表头抵触在轴颈表面上，将轴旋转测量其跳动，要求误差在10um以下；将千分表定位在轴上，表头抵触后座孔内表面，将轴旋转以测量轴承座前后座孔的同轴度。
1、清洗
将ntn轴承拆下检查时，先用摄影等方法做好外观记录。另外，要确认剩余润滑剂的量并对润滑剂采样，然后再清洗轴承。
a、单向轴承的清洗分粗洗和精洗进行，并可在使用的容器底部放上金属网架。
b、粗洗时，在油中用刷子等清除润滑脂或粘着物。此时若在油中转动ntn轴承，注意会因异物等损伤滚动面。
c、精洗时，在油中慢慢转动轴承，须仔细地进行。
通常使用的清洗剂为中性不含水柴油或煤油，根据需要有时也使用温性碱液等。不论用哪种清洗剂，都要经常过滤保持清洁。
清洗后，立即在ntn轴承上涂布防锈油或防锈脂。
2、检查与判断
为了判断拆下的单向轴承能否重新使用，要着重检查其尺寸精度、旋转精度、内部游隙以及配合面、滚道面、保持架和密封圈等。
关于检查结果，可由用惯ntn轴承或精通轴承者进行判断。