轴承部件—轴承套圈生产步骤及结构

轴承套圈是组成轴承的重要零件，其作用也是非常的重要，由于滚动轴承的品种繁多，使得不同类型轴承的套圈尺寸、结构、制造使用的设备、工艺方法等各不相同。中华轴承网分析，由于轴承套圈加工工序多、工艺复杂、加工精度要求高，因此套圈的加工质量对轴承的精度、使用寿命和性能有着重要的影响。

套圈制造的原材料为圆柱形棒料或管料，目前根据成型工艺不同，滚动轴承套圈一般有以下几种制造过程。

1、棒料：下料-锻造-退火（或正火）-车削（冷压成型）-热处理淬、回火-磨削-零件检查-退磁、清洗-提交装配。

2、棒料、管料：下料-冷辗成型-热处理淬、回火-磨削-零件检查-退磁、清洗-提交装配。

3、管料：下料-车削成型-热处理淬、回火-磨削-零件检查-退磁、清洗-提交装配。

4、棒料：下料-冷（温）挤压成型-车削-热处理淬、回火-磨削-零件检查-退磁、清洗-提交装配。

目前在套圈加工中成型方法主要有以下几种：锻造成型、车削成型、冷辗扩成型和冷（温）挤压成型。

1、锻造成型：通过锻造加工可以消除金属内在缺陷，改善金属组织使金属流线分布合理，金属紧密度好。锻造成型加工工艺广泛应用于轴承成型加工中，常见的锻造成型方法有：热锻加工、冷锻加工、温锻加工。

2、冲压成型：工艺是一种能提高材料利用率，提高金属组织致密性，保持金属流线性的先进工艺方法，它是一种无屑加工方法。采用冲压工艺和锻造成型工艺时，产品的精度除了受设备精度影响外，还要受成型模具精度的影响。

3、车削成型：传统的车削成形技术是使用专用车床，采用集中工序法完成成型加工。一些外形复杂、精度要求高的产品正越来越多地采用数控车削成型技术。

从上面几种不同材质的工艺顺序和成型技术来看，总体上轴承套圈的生产步骤可以总结为：

1、锻造：锻造过程中若产生过烧、过热、内裂成网状碳化物等都会降低套圈的韧性和强度。所以必须始终严格控制加工温度、循环加热和锻后散热条件（如喷雾冷却）等，特别是地较大品种套圈终锻后，温度在700℃以上的，不得堆积摆放。

2、热处理：对热处理设备密切监控是车间一项重要工作。监测设备的可靠性。对仪表、热电偶等重要温控器具须密切监控，确保测量数据准确可靠；对误差超标的要及时更换，严禁带病运行。

3、磨削工序的监控。成品进口轴承套圈不允许有磨削烧伤和磨削裂纹存在，特别是内圈改锥度的配合面上不得有烧伤。套圈若酸洗后应进行全检，剔出烧伤产品，严重烧伤的不能返修或返修不合格的应予报废，不允许有磨削烧伤的套圈进入装配工序。

4、标识管理。钢材入库后到套圈磨削前，各工序必须严格管理，严格区分GCR15和GCR15SIMN两种不同材质材料和产品。

轴承套圈的生产结构有哪些呢？中华轴承网告诉大家主要有以下这些：

1. 内圈 inner ring：滚道在外表面的轴承套圈。

2. 外圈 outer ring：滚道在内表面的轴承套圈。

3. 圆锥内圈 cone：圆锥滚子轴承的内圈。

4. 圆锥外圈 cup：圆锥滚子轴承的外圈。

5. 双滚道圆锥内圈 double cone：有双滚道的圆锥滚子轴承内圈。

6. 双滚道圆锥外圈 double cup：有双滚道的圆锥滚子轴承外圈。

7. 宽内圈 extended inner ring：在一端或两端加宽的轴承内圈，以便改善轴在其内孔的引导或安装紧固件或密封件提供补充位置。

8. 锁口内圈 stepped inner ring：一个肩全部或部分被去掉的沟型球轴承内圈。

9. 锁口外圈 counterbored outer ring：一个肩全部或部分被去掉的沟型球轴承外圈。

10. 冲压外圈 drawn cup：由薄金属板冲压，一端封口（封口冲压外圈）或两端开口的套圈，一般指向心滚针轴承的外圈。

11. 凸缘外圈 flanged outer ring：有凸缘的轴承外圈。

12. 调心外圈 aligning outer ring：有球形外表面的外圈，以适应其轴心线与轴承座轴心线间产生的永久角位移。

13. 调心外座圈 aligning housing ring：用于调心外圈与座孔间的套圈，有一个与外圈的球形外表面相配的球形内表面。

14. 外球面 spherical outside surface：轴承外圈外表面是球表面的一部分。

15. 圆锥外圈前面挡边 cup front face rib：圆锥外圈滚道前面上的挡边，用以引导滚子及承受滚子大端面的推力。

16. 中挡圈 centre rib：具有双滚道的轴承套圈，例如双滚道圆锥内圈的中间整体挡边。

温馨提示：轴承套圈在进行安装的过程中，一定要根据顺序的要求进行安装，精密轴承还要注意正反端，如装反了的话，会造成运动不平衡，直接影响到轴承的使用性能。