工业IKO整体偏心轴承保养注意事项
轴承的清洗:拆卸下轴承检修时,首先记录轴承的外观,确认润滑剂的残存量,取样检查用的润滑剂之后,洗轴承。作为清洗剂,普通使用汽油、煤油。
拆下来的轴承的清洗,分粗清洗和细清洗,分别放在容器中,先放上金属的网垫底,使轴承不直接接触容器的脏物。粗清洗时,如果使IKO轴承带着脏物旋转,会损伤轴承的滚动面,应该加以注意。在粗清洗油中,使用刷子清除去、粘着物,大致干净后,转入精洗。
精洗,是将轴承在清洗油中一边旋转,一边仔细的清洗。另外,清洗油也要经常保持清洁。
轴承的检修和判断:为了判断拆卸下来的轴承是否可以使用,要在轴承洗干净后检查。检查滚道面、滚动面、配合面的状态、保持架的磨损情况、整体偏心轴承游隙的增加及有无关尺寸精度下降的损伤,异常。非分离型小型球轴承,则用一只手将内圈支持水平,旋转外圈确认是否流畅。
高温经常表示轴承已处于异常情况.高温也有害于在IKO轴承内的润滑剂.有时轴承过热可归咎于外球面轴承的润滑剂.若轴承在超过125摄氏度的温度长期运转,会降低轴承寿命.引起高温轴承的原因包括有:润滑不足或过分润滑,润滑剂内含有杂志,负载过大, 整体偏心轴承损坏,间隙不足,及油封产生的高温摩擦等等.轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷的作用,从而产生周期变化的接触应力。
当应力循环次数达到一定数值后,在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥落。如果轴承的负荷过大,会使这种疲劳加剧。另外,IKO轴承安装不正、轴弯曲,也会产生滚道剥落现象。 轴承滚道的疲劳剥落会降低轴的运转精度,使机构发生振动和噪声。烧伤的外球面轴承其滚道、滚动体上有回火色。烧伤的原因一般是润滑不足、润滑油质量不符合要求或变质,以及轴承装配过紧等。
轴承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑,说明整体偏心轴承产生塑性变形。其原因是IKO轴承在很大的静载荷或冲击载荷作用下,工作表面的局部应力超过材料的屈服极限,这种情况一般发生在低速旋转的轴承上。
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