你知道吗？轴承这种最常用的标准件的组装过程竟然是选配组装的

轴承是机械设备中常用的零部件，你第一眼见到轴承这种零件的时候是不是也纳闷过，钢球是怎么装进去的呢？轴承是一种看上去很简单，其实很不简单的零部件，以一般的球轴承为例，其实他仅包含轴承内外圈/ 钢球/ 保持架，有些免润滑轴承会包含润滑脂和轴承密封等。

别小看这三四个零件组成的轴承，其实想做好它可真是不简单呢，我们今天紧聊聊轴承的组装过程。

轴承是一种标准零部件，生产量又特别大了，非常适合自动化生产，甚至有些大企业里整个轴承的装配过程已经不需要人来完成了。

1. 轴承内外圈送料。
2. 通过传送机构将轴承内外圈传送至上料位置。

2. 测量轴承外圈

测量轴承外圈，是为了选配内圈和钢球，以便于满足轴承的初始游隙。

3.测量内圈

测量轴承内圈，是为了选配外圈和钢球，以便于满足轴承的初始游隙。

4.选择钢球

这几个管子里面的钢球，公称尺寸是一样的，但是因为有公差，为了使每个轴承中的钢球直径一致，钢球根据实际尺寸又细分成多组，每一组的直径差很小有些能控制在5微米以内，这是非常精确的了。

5.内外圈合套

通过尺寸检测，选择合适的内外圈，套在一起。

6.填钢球

将内圈推至一侧，另一侧内外圈之间的间隙就比较大，可以装入钢球。

7.均分钢球

将内圈推回中心位置，再将钢球均匀地分布于圆周。

8.装单侧保持架，

将单侧保持架安装进组装好的内外圈中。

9.铆固保持架

安装另一侧保持架，并铆固，就此完成轴承的组装过程。

轴承的组装过程你get到了吗？ 没想到吧，轴承这种最常用的标准件的组装过程竟然是选配组装的。