什么是滚轮轴承，复合滚轮轴承结构及特点

什么是滚轮轴承？

所谓的滚轮轴承指的是外圈采用外圈壁较厚的满装圆柱滚子轴承，滚轮的外径面有圆柱形和弧形，可根据使用场合设计来与滚道面配合。利用这种外圈，滚轮可以直接在滚道上滚动，并可以承受较重负荷和冲击负荷。

滚轮轴承特点：

1、RSTO和STO型支承滚轮包括外圈，内圈，滚针和保持架组件，适用于高速运转场合。

2、NATR型支承滚轮包括外圈，内圈，滚针和保持架组件，止推挡圈压入并固定在内圈两侧，适用于重载荷及中转速场合。

3、NATV型支承滚轮为满装滚针结构，适用于低速下承受较重载荷。

4、NUTR型支承滚轮为满装圆柱滚子结构，适用于承受非常重的载荷，在高速下也可承受冲击性的轴向载荷。

5、KR型带螺栓轴滚轮轴承，带有滚针和保持架组件，适用于重载荷及中转速场合。

6、KRV型带螺栓轴滚轮轴承为满装滚针结构，适用于较重载荷及较低转速场合。

7、NUKR型带螺栓轴滚轮轴承为满装圆柱滚子结构，适用于承受特别高的载荷，也可承受冲击性的轴向载荷。

什么是复合滚轮轴承？

复合滚轮轴承又称组合滚轮轴承，是一款应用于叉车门架的满装圆柱滚子轴承。组合滚轮轴承是由径向和轴向两个轴承组合安装而成，简化了结构，有效的节省安装空间，方便使用，只需在安装板孔内焊接轴头，不必拆卸整个轴承，配件可替换性强。复合滚轮轴承应用于叉车门架、移动搬运系统及升降系统等设备。

复合滚轮轴承的组成结构：

1、主滚轮

主滚轮是一套复合滚轮当中最主要的承载体，主要承受垂直方向的载荷和冲击负荷，具有很强的耐冲击性、耐磨性及抗腐蚀性。由于主滚轮为满装滚子轴承，亦可作为单向轴承单独使用。

2、侧滚轮

侧滚轮为一套复合滚轮当中第二承载体，主要承受水平方向载荷，同样具有很强的耐冲击性、耐磨性及抗腐蚀性。侧滚轮为无内圈满滚针设计，由一根芯轴代替内圈和轴头衔接承载。

3、轴头

轴头是作为复合滚轮和机器设备连接的部分，通常轴头头部设计为倒角，方便安装，可直接将轴头接焊接在设备上，也可将轴头焊接在带有圆孔的连接板上再将连接板和设备组装。

4、盖板

盖板的作用是将安装在轴头内部的侧滚轮、轴头外部的主滚轮用螺母及螺纹胶在轴头尾部固定在一起的重要组成部分。

组合滚轮轴承特点：

1、可接受高径向和轴向载荷；

2、坚固的导轨，适合于高动载荷和静载荷；

3、承载力在导轨上能很好分布；

4、轴承和导轨的使用寿命长；

5、可通过焊接螺栓组装，经济实用；

6、轴承部件易于更换；

7、降低设计生产成本。

中华轴承网温馨提示：滚轮轴承为密封结构，充填润滑脂，提供长期有效润滑，用户可免润滑。对于使用工况恶劣的可设计补充润滑脂的通道，提高轴承使用寿命。方式不当也可以造成滚轮轴承发热。通过润滑可以减少零件运动中的磨损，保证压力机精度，降低能量消耗。润滑分稀油润滑、浓油润滑等。