什么是平面轴承，平面轴承容易坏吗？

什么是平面轴承？

平面轴承又叫压力轴承，是由带滚针或圆柱滚子或钢球的平面保持架组件和平面垫圈组成的元件。平面轴承分为带滚针的平面轴承和带球的平面轴承。

中华轴承网根据总结了解到，平面轴承在汽车麦弗逊悬挂类型中最为多见，因为麦弗逊悬挂的特点是弹簧避震器作为承重支柱存在，而这个支柱结合转向节还要承担转向的左右转动支点。平面轴承就安置于避震器顶端，位于弹簧和避震器顶胶之间，它要承受上下的压力还要能够自由转动，所以对于麦弗逊悬挂来说，这是个重要零部件。

那汽车上用的平面轴承容易坏吗？为什么汽车平面轴承容易坏掉呢？

之所以你们的汽车平面轴承容易损坏掉，是因为-般现在所用的是球推力轴承。球推力轴承有个缺点,垂直方向承力大,不能承受水平方向的力.原地打方向盘,轮胎与地面的摩擦,地面对轮胎有-一个水平方向的扭力,这个扭力使得支撑轮胎的轴倾斜。轴倾斜的力作用到平面轴承上,使轴承受到了水平方向的力。久而久之,使得滚珠与轴承架接触面发生形变。这个形变是不规则的,这就是发生咯噔声音的原因。另外，国产轴承材料质不过关,表面处理硬度不够也会是一个原因。一般可能最先损坏的是红圈中的部分。这地方最薄弱。

汽车平面轴承是否坏掉的判断特点：

1、打方向时出现"哒哒哒哒”异响,或者在原地或者低速状态下转动方向盘会发出噔噔蹬的声音。

2、低速转向角度大会出现哒哒哒的声音,方向盘振动,向重。

3、行驶时胎噪明显变大。

4、过减速带异响。

5、车辆跑偏。

6、转向系统损坏。

7、悬挂系统损坏。

对于车主来说，麦弗的车子，还是要避免非常剧烈的颠簸冲击，尤其是大角度转向时候的冲击，而要爬马路牙的话，让车头于路牙平面保持比较大的角度，方向尽量正直地慢速爬上是比较好的。尽量避免车辆和马路牙平行紧贴，然后大角度打着方向上路牙的情况，因为这种状态车轮和避震器支柱会形成比较强烈的杠杆效应，放大冲击力，让平面轴承受到更大的扭曲力。