由于磨损引起的材料损失量称为磨损量。这可以通过测量长度、体积或质量的变化而得到，并相应称它们为线磨损量、体积磨损量和质量磨损量。
成品NTN进口轴承套圈是不能有磨削烧伤和磨削裂纹存在的，特别是内圈改锥度的配合面上不得有烧伤。套圈若酸洗后应进行全检，剔出烧伤产品，严重烧伤的不能返修或返修不合格的应以报废，不允许有磨削烧伤的套圈进入装配工序。钢材入库后到套圈磨削前，各工序必须严格管理，严格区分GCr15和GCr15SiMn两种不同材质材料和产品。
是否能够判断NTN进口轴承是根据各种需要考虑的损伤的程度，在这主要考虑的是损伤的效果，对于机械方面的性能，重要性，安装的条件都是需要考虑，至下次检修的期间而决定的效果。但是当损失得不能再使用时，必须是更换新的轴承。对于内圈、外圈、滚动体、保持架的任何一个上有裂纹的缺口都是要注意。
滚动NTN进口轴承在承受载荷后，在滚动体和滚道接触处就会产生塑性变形。当载荷过重时，还会在滚道表面形成塑性变形凹坑，而使NTN进口轴承在运转中产生避暑烈的振动和噪声。
当滚动体和滚道的相对运动和有污物尘埃的侵入时，滚动体和滚道表面便会产生磨损。如果磨损量很大时，就会使轴承游隙、噪声、振动增大，以致降低了NTN进口轴承的运转精度，也就直接影响到一些主机的精度。
因此，对于部分的NTN进口轴承，特别是用在精密机械方面的就可以用磨损量来评估NTN进口轴承的寿命了。